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全球都缺飞行员,中国需求量巨大

 2019-06-06 来源:观察者网  [投稿排行榜]
2019-06-06 12:03:58

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全球都缺飞行员,中国需求量巨大

  图片来源:《日本经济新闻》

      在世界范围,民营航空企业的飞行员不足都在加剧。背景是廉价航空公司的普及和新航线的增加。在今后20年里,全球预计出现约80万名飞行员的新增需求。

      据悉,各航空公司将通过增加自主培养或增加津贴,迅速加以应对。不过,由于需求迅速增加,飞行员驾驶的技能不足导致的安全性和成本增加等影响令人担忧。

      据《日本经济新闻》6日报道,“要满足世界的需求,需要每天输送80个毕业生”,位于阿联酋迪拜的阿联酋航空飞行员培养设施的副校长阿卜杜拉·阿尔·哈马迪(音译)如此表示。

      在阿联酋2017年开设的该设施内,现有200名训练生学习。正在加快设施的扩张,到2020年将增至目前2倍的400名学员,最终达到600人。

      美国波音分析称,在自2018年至2037年的20年内,全世界新增需要79万名飞行员。亚太地区为26万人,占到约3分之1。其中,需求巨大的是中国。

      澳大利亚第2大航空公司维珍澳洲航空正准备在本国开设飞行员培养学校。中国海航集团(HNAgroup)在澳大利亚拥有的航空学校将在运营方面提供协助。澳洲媒体称,在约500个招生名额中,9成将是中国学生。

      不过,运营飞行员培育设施需要高度专业知识和技术,在全球航空巨头之中,能做到也只是一部分。很多航空公司力争通过提高收入和增加津贴来吸引并留住飞行员。

      在印度,大型廉价航空公司Indigo向被其他公司拖欠工资的飞行员补足工资,展开抢人行动。在韩国,飞行员的争夺战正在发生。飞行员工资过高可能对公司经营构成打击,据悉各航空公司要求韩国国土交通部实行限制抢人的机制。

      在中国,飞行员的招聘标准将放宽。自2018年度起,中国国际航空将此前身高定为170~185厘米的招生简章扩大为168~188厘米。放缓视力等招聘条件的趋势在其他公司也在出现。

      国际航空运输协会(IATA)的统计显示,2019年的世界旅客人数达到45.88亿人,比2014年增加38%。中产阶级增加带来旅行需求扩大,廉价航空公司崛起和航线增加,让旅客人数持续增加。

      飞行员不足对空运的影响也开始出现。英国廉价航空公司Flybe航空4月取消了多个航班。2017年,欧洲廉价航空公司瑞安航空(Ryanair,位于爱尔兰)被迫大规模停飞,对约40万人造成影响。

      澳大利亚的航空相关智库亚太航空中心(CAPA)的执行主席皮特·哈比森(Peter Harbison)认为,以往由多位飞行员负责的航线“改由1个人驾驶的举措有可能取得进展”。

      日本航空经营研究所的首席研究员风间秀树表示,“由于需求迅速增加,要雇用那些以往不会招的人才,随着训练时间的增加,成本有可能大幅增加”,这或许对航空公司经营造成影响。

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